同比增长 11.4%
渗透率 44.3%，同比增长 40.3%
同比提升 5.6 个百分点
同比增长 13.0%
2025年上半年，中国汽车市场迎来历史性突破，产销量双双突破1500万辆大关。根据中国汽车工业协会发布的权威数据，汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，均创历史新高。
新能源汽车成为推动市场增长的核心引擎，产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比增长41.4%和40.3%，销量占比达到44.3%。这一数据较2024年同期的38.7%提升5.6个百分点，较2023年同期的31.4%提升12.9个百分点，呈现加速增长态势。
从月度趋势看，新能源渗透率呈现稳步上升趋势。1-6月渗透率分别为41.4%、49.4%、51.1%、51.5%、53.0%和53.3%，连续四个月保持在50%以上，6月单月渗透率更是达到53.3%的历史新高。
| 排名 | 品牌/集团 | 销量（万辆） | 市场份额 | 同比增长 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 比亚迪 | 214.6 | 13.7% | +33.04% |
| 2 | 上汽集团 | 205.3 | 12.8% | +12.4% |
| 3 | 吉利控股 | 193.17 | 10.4% | +30% |
| 4 | 中国一汽 | 157.1 | 8.3% | +6.1% |
| 5 | 长安汽车 | 135.5 | 6.8% | - |
| 6 | 奇瑞集团 | 126.0 | 6.6% | +14.5% |
| 7 | 东风集团 | 111.6 | 5.8% | - |
| 8 | 北汽集团 | 81.7 | 4.3% | +6% |
| 9 | 广汽集团 | 75.5 | 3.9% | - |
| 10 | 长城汽车 | 57.0 | 2.9% | +1.81% |
| 排名 | 品牌 | 新能源销量（万辆） | 市场份额 | 同比增长 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 比亚迪 | 211.3 | 30.9% | - |
| 2 | 吉利汽车 | 72.5 | 12.5% | - |
| 3 | 长安汽车 | 45.0 | 6.5% | +48.8% |
| 4 | 上汽通用五菱 | - | - | - |
| 5 | 特斯拉中国 | 26.3 | - | -5.4% |
| 6 | 奇瑞汽车 | - | - | - |
| 7 | 鸿蒙智行 | - | - | - |
| 8 | 理想汽车 | 20.4 | - | - |
| 9 | 零跑汽车 | 22.2 | - | +155.7% |
| 10 | 小鹏汽车 | 19.7 | - | +279.01% |
| 技术路线 | 市场份额 | 同比变化 | 特点 |
|---|---|---|---|
| 纯电动（BEV） | 61% | - | 仍是主流，主力销售区间0-30万元 |
| 插电混动（PHEV） | 29% | 扩大趋势 | 主力销售区间5-40万元，增长迅猛 |
| 增程式（REEV） | 10% | - | 主力销售区间15万元以上，30-40万元占比最高 |
智能化成为2025年上半年汽车市场的核心竞争要素。L2级及以上辅助驾驶功能装车率达到77.8%，L2+渗透率超过55%。
城市NOA（领航辅助驾驶）功能快速普及，华为ADS 3.0、小鹏XNGP等系统已覆盖90%城市道路，20万元以下车型加速标配NOA功能。截至2025年上半年，已有32款车型获得L3级自动驾驶认证，车路云一体化试点扩至50城。
车载智能计算平台成本降低50%，算力超1000TOPS的芯片普及，车辆可实时处理复杂路况。吉利"全域AI"等技术让车具备"情感"，语音助手可识别方言、预判需求。
新能源技术呈现四大发展趋势：
2025年上半年，中国汽车销售渠道正经历深刻变革。全国4S店数量从3.2万家缩减至3.14万家，净减少650家，预计全年将净减少近1500家。其中退网门店达2749家，新增门店2124家，呈现"关店潮"特征。